5月18日，江蘇通州灣新出海口洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡線開工暨南通海上（通州灣）交通管理中心、港航調(diào)度中心、江蘇運通港口物流發(fā)展有限公司（籌）揭牌儀式在洋呂鐵路東灶港站項目現(xiàn)場舉行，這標志著“鐵路連港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”的江海聯(lián)運體系建設邁出關(guān)鍵一步，打造國際一流標準的長江集裝箱運輸新出海口進入快車道。

通州灣新出海口洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡線工程（洋呂鐵路）是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中普速鐵路網(wǎng)“三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段，是國家發(fā)改委、自然資源部等5部委《關(guān)于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》明確的專用線，線路全長約85.122公里，近期貨運為主，遠期兼顧市域（郊）客運功能。洋呂鐵路北起海洋鐵路北漁站，南到呂四港站，把沿海的洋口港區(qū)、通州灣港區(qū)、東灶港區(qū)和呂四港區(qū)串聯(lián)起來，打通了鐵路進港“最后一公里”，實現(xiàn)南通既有鐵路閉環(huán)。

南通海上（通州灣）交通管理中心和港航調(diào)度中心是江蘇海事局和南通市政府為提升通州灣新出海口港口通航作業(yè)效率創(chuàng)新體制建立的集服務、監(jiān)管為一體的調(diào)度指揮機構(gòu)。籌建中的江蘇運通港口物流發(fā)展有限公司由南通港口集團有限公司與中外運華東有限公司合資組建，是通州灣新出海口集裝箱內(nèi)河聯(lián)運體系的實施主體，企業(yè)將努力構(gòu)建并完善新出海口集疏運體系中的內(nèi)河集裝箱運輸、鐵水聯(lián)運以及水水中轉(zhuǎn)體系，提升通州灣新出海口集裝箱運輸服務水平。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）